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國企商飛C919大飛機進展緩慢,白白錯失波音危機天賜良機

樓主:skyteohtpc 時間:2019-03-14 11:00:25 點擊:43254 回復:595
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  如果C919抓緊進度,現在已經可以投放市場,正好趕上波音這次危機,豈非一飛沖天的天賜良機?!

  可惜啊


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作者:火星衛星上的居民 時間:2019-03-14 11:04:38
  估計快了吧 ,都好幾年了
  • 時人不知余心樂: 舉報  2019-03-14 12:41:51  評論

    那么復雜的飛機,你以為領導發個話,加幾次夜班,問題就解決了嗎?!
  • 民科克星: 舉報  2019-03-14 15:00:27  評論

    評論 真人视讯glaixy613216:1969年2月9日,首架波音747原型機試飛,1970年1月由波音747在泛美航空公司投入商業運營。1994年6月12日第1架波音777首次試飛,1995年5月17日首架波音777交付給美國聯合航空。
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作者:浪跡寰宇小破球 時間:2019-03-14 11:04:56
  
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作者:zhangwp2018 時間:2019-03-14 11:05:56
  慢工出細活
  不急哈
  • 民科克星: 舉報  2019-03-14 14:52:58  評論

    1969年2月9日,首架波音747原型機試飛,1970年1月由波音747在泛美航空公司投入商業運營。
  • 民科克星: 舉報  2019-03-14 14:59:30  評論

    1994年6月12日第1架波音777首次試飛,1995年5月17日首架交付用戶美國聯合航空。
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作者:Jacky20142014 時間:2019-03-14 11:07:21
  那到不至于,總有個過程嘛,特別是現在已經證明美國聯邦航空管理局(FAA)靠不住的情況下,
  • 溫柔的貪狼: 舉報  2019-03-14 11:50:08  評論

    漫不是錯,總之美國給自己做了個反向廣告,蘋果啊,波音啊,都在向世人說:咱美國不行了、
  • skyteohtpc: 舉報  2019-03-14 14:47:02  評論

    評論 溫柔的貪狼:慢導致這次良機只能白白錯過
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作者:飛魚嗯好喔 時間:2019-03-14 11:24:53
  問題是你放心坐嗎?訂單據說都是國內的
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作者:霸圖夢 時間:2019-03-14 11:27:56
  中國人嚴謹,守紀精神讓人放心,適合高鐵,大飛機這樣的高度集成運作的高端工業。
  • 民科克星: 舉報  2019-03-14 16:21:04  評論

    評論 霸圖夢:波音公司于1966年在華盛頓州西雅圖北部購買了780英畝(約3.16平方公里)土地,用作建造全新的廠房以生產波音747,這是當時全球最大的工廠。1969年2月9日,首架波音747原型機試飛,1970年1月波音747在泛美航空公司投入商業運營。
  • 靜水流深LC: 舉報  2019-03-14 22:39:47  評論

    評論 民科克星 :尼瑪逼你個胎盤長大的小怪獸
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作者:wwaassdd201501 時間:2019-03-14 11:28:13
  不急,慢慢來!
  制造業不是憑僥幸!
  你主子慢慢的完蛋了!
  • skyteohtpc: 舉報  2019-03-14 14:49:20  評論

    一提C919取代波音,5毛急得眼睛都紅了,慢慢來,等市場機全部錯過了再出來對吧
  • 民科克星: 舉報  2019-03-14 16:40:51  評論

    評論 wwaassdd201501:波音公司于1966年在華盛頓州西雅圖北部購買了780英畝(約3.16平方公里)土地,用作建造全新的廠房以生產波音747,這是當時全球最大的工廠。1969年2月9日,首架波音747原型機試飛,1970年1月波音747在泛美航空公司投入商業運營。
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作者:cat5dog 時間:2019-03-14 11:44:18
  飛機造出來不是馬上就上市的,要先貨運幾年
  • 民科克星: 舉報  2019-03-14 14:53:29  評論

    1969年2月9日,首架波音747原型機試飛,1970年1月由波音747在泛美航空公司投入商業運營。
  • 真人视讯 劍影風聲: 舉報  2019-03-15 01:27:43  評論

    評論 民科克星 :你看看波音的發展歷程,是不是所有機型都是這么快服役?沙雕!
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作者:雞骨草煲豬橫利 時間:2019-03-14 11:44:53
  怎么又是你。
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作者:作福 時間:2019-03-14 12:16:29
  說得好像這個危機明天就能解決了一樣。
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作者:路邊炸蛋 時間:2019-03-14 12:24:17
  早就錯過幾回了,又何別在乎這一次?
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作者:ty_紫神 時間:2019-03-14 12:25:55
  有啥可惜的,靜靜等待領導們坐上國產飛機
  • 真人视讯 盤古pangu: 舉報  2019-03-16 16:25:29  評論

    評論 ty_紫神:改革開放40年都干啥呢,耽誤中國40年科學技術,這40年全是買的飛機,巡視組要立案調查,把貪官污吏繩之以法綁在天安門廣場交給人民群眾法落
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作者:我們不要變 時間:2019-03-14 12:42:51
  我國的事,和樓主有關系嗎?
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作者:醒漢興 時間:2019-03-14 13:10:02
  你以為都像老美只管賺錢草菅人命?
  • 將軍掛劍: 舉報  2019-03-17 16:43:24  評論

    評論 醒漢興:這次波音帶來的是美國制造的危機,美國最牛逼的產品出現的質量危機,以后誰還相信美國貨?特朗普是不是罵娘了。
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作者:lcwangzk 時間:2019-03-14 13:13:05
  這才掉下來兩架,力度不大夠,火候沒有到,我們不著急
  • 將軍掛劍: 舉報  2019-03-17 16:45:13  評論

    評論 lcwangzk:這和當年的4g之爭很像,高通把持著3g,中國和歐洲合伙整4g,現在是中歐合伙整大飛機。
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作者:乖乖兔TQ4 時間:2019-03-14 13:23:23
  真人視訊人工計劃國關是蘇貞昌點名要狗仔們占領的戰場!看,終于來了一位了!
  • 命硬的二太歲: 舉報  2019-03-14 13:33:15  評論真人视讯

    蘇掃帚點名真人視訊人工計劃?真的假的?
  • skyteohtpc: 舉報  2019-03-14 14:48:11  評論

    一提C919取代波音,5毛急得眼睛都紅了
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作者:rrdb123 時間:2019-03-14 13:46:50
  需加強,c919c929投放后,自主安全性將強化。
作者:泰勒瓦風土 時間:2019-03-14 13:56:06
  不急,一步一個腳印,技術第一,安全第一;有波音公司和三哥裔高管及美國聯邦航空管理局(FAA)在前面前仆后繼的鋪墊才是王道
  
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作者:CJYLM2032 時間:2019-03-14 14:02:30
  @路邊炸蛋 2019-03-14 12:24:17
  早就錯過幾回了,又何別在乎這一次?
  -----------------------------
  白皮美帝現在就是出了精的屌!不急,時間在中國這邊!
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作者:gedou 時間:2019-03-14 14:08:04
  新飛機要拿到適航認證才可以飛,而適航認證是FAA把持的,波音737max僅6個月就拿到了FAA適航認證,你說C919拿到適航認證需要多少年?
  • 民科克星: 舉報  2019-03-14 15:25:48  評論

    評論 gedou:正常都是一年之內,但出現問題就不一定了。也可以學俄羅斯,拿不到適航證的飛機只飛國內航線,這款機型本來也不是為國際市場準備的。
  • 獨立思考2014: 舉報  2019-03-14 22:08:49  評論

    適航證 美國快速取證的飛機 半年兩摔 這種型號全球還不到400架
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作者:半坡書畫 時間:2019-03-14 14:12:37
  你急什么,又沒有時間和機票錢,乖乖跪在鍵盤前掙工資吧!
  中國的大飛機出來我一定會買兩張張往返程的頭等艙機票去享受享受,VIP卡咱還是有的!

  珍愛生命,遠離忽悠!珍愛生命,遠離日貨!!
  • skyteohtpc: 舉報  2019-03-14 14:50:36  評論

    評論 u_99337078:一提C919取代波音,5毛急得眼睛都紅了
  • 半坡書畫: 舉報  2019-03-14 19:26:07  評論

    評論 u_99337078:一提C919取代波音,眉粉就不停地撕咬!珍愛生命,遠離忽悠!珍愛生命,遠離日貨!!
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樓主skyteohtpc 時間:2019-03-14 14:26:34


  一提C919取代波音,不少5毛急得眼睛都紅了,至于嗎?


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樓主skyteohtpc 時間:2019-03-14 14:31:15


  

  


  同一個行業,幾乎同時起步

  現在私企已經做到世界第一了

  國企卻在向美國人上繳巨額罰款

  偶敢說,如果C919大飛機不是給國企做,而是把同樣的資源交給私企,很有可能這次就能抓住波音的危機,一舉站穩腳跟

  私企,才是中國經濟的希望



  • u_99337078: 舉報  2019-03-14 14:49:47  評論

    事情太突然 估計給波音洗地的稿件還在制作當中 美狗暫時不叫只是因為還沒有接到指令
  • skyteohtpc: 舉報  2019-03-14 14:50:23  評論

    評論 u_99337078:一提C919取代波音,5毛急得眼睛都紅了
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作者:lupipi 時間:2019-03-14 14:38:19
  我們的C919是為了滿足市場需要為用戶提供安全舒適服務,從未想過和波音競爭。波音是航空市場老大,這個地位是不可動搖的,C919是波音和空客有益必要的補充,不是競爭對手
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樓主skyteohtpc 時間:2019-03-14 14:41:46


  一提C919取代波音,哪怕只是探討一下,5毛都急得語無倫次,真是耐人尋味


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樓主skyteohtpc 時間:2019-03-14 14:44:08


  中國商飛,2008年5月在上海成立,到現在已經有11年了!


  • 民科克星: 舉報  2019-03-14 14:56:26  評論

    波音公司于1966年在華盛頓州西雅圖北部購買了780英畝(約3.16平方公里)土地,用作建造全新的廠房以生產波音747,這是當時全球最大的工廠。1969年2月9日,首架波音747原型機試飛,1970年1月波音747在泛美航空公司投入商業運營。
  • 真人视讯 windcadence: 舉報  2019-03-15 12:34:43  評論

    評論 民科克星:波音公司(BOEING)是世界最大的航空航天公司。其前身是1916年由威廉·波音創立的太平洋航空制品公司(水上飛機工廠,1912年取得美國國防部訂貨,專門制造軍用飛機),1934年建立波音飛機公司,1961年改為波音公司。總部以前設在西雅圖市。
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樓主skyteohtpc 時間:2019-03-14 14:46:10

  

  所有部件基本都是采購,11年了,就搞出這么一個“百家飛機”?

  換成私企來做,估計早就上市了



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作者:Jacky20142014 時間:2019-03-14 14:53:19
  美狗這么一說,更要堅持國企為主,要不都成了美帝良心可不好辦
  • skyteohtpc: 舉報  2019-03-14 14:59:50  評論

    華為是私企,聯想至少是國企出身,結果華為橫掃美帝,聯想成了美帝良心,5毛為了給主子洗地,可以顛倒黑白
  • Jacky20142014: 舉報  2019-03-14 15:04:34  評論

    評論 skyteohtpc:美國的《財富》雜志評為把聯想評為2019全球最受贊賞公司,而華為榜上無名,說明美國人民是支持國企的,美狗顛倒黑白,抹黑美國媒體和美國人民!
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作者:赤足大仙 時間:2019-03-14 14:54:57
  美國良心怎么關心起中國事了
  • skyteohtpc: 舉報  2019-03-14 15:04:44  評論

    有人提出質疑,5毛就大批出動了,不解決老百姓提出的問題,只解決提出問題的老百姓
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樓主skyteohtpc 時間:2019-03-14 15:01:39


  國企一直在拿著大把國家經費,什么也沒搞出來,本來倒也就這么混著,現在良機坐失,實在可惜!

  有人提出質疑,5毛就大批出動了,不解決老百姓提出的問題,只解決提出問題的老百姓





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作者:折子戲GW 時間:2019-03-14 15:06:06
  等說實話,隨便找一棟樓,然后把樓主的嘴卸下來當引擎就可以飛,你想奔月都可以。
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作者:Jacky20142014 時間:2019-03-14 15:06:51
  美狗叫得越兇,說明其內部覺得波音藥丸的壓力越大!
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樓主skyteohtpc 時間:2019-03-14 15:14:58


  市場不等人,波音和空客的飛機已經接近做到極致,技術領先的同時關鍵是經濟性極高,航空公司都是做生意,要精打細算的,C919要么強制賣給國企,要在市場上憑本事和波音、空客競爭,難度之大超乎想象

  這次這樣的錯誤,無論波音還是空客,都是極為偶然的,真是天賜良機,然而,卻因為自己行動遲緩,白白錯過

  5毛為了給國企洗地開脫,可以不解決老百姓提出的問題,只解決提出問題的老百姓

  然而國際市場,可不是5毛的一張嘴可以左右的




  • opseyo: 舉報  2019-03-15 12:27:07  評論

    一說到美國飛機,五毛顯得好激動。美國是你爹阿,五毛天天夸美國,美國給你美分五毛激動死了
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樓主skyteohtpc 時間:2019-03-14 15:16:18


  這就好比中國足球隊,5毛可以把每個罵國足的老百姓噴成JY,漢奸,美分,巴西分,阿根廷分,西班牙分......

  但是不能幫國足噴贏哪怕一場比賽


  • opseyo: 舉報  2019-03-15 12:28:16  評論

    所以你們五毛不要出來丟人了。美國沒你想的那么好。
  • dow193: 舉報  2019-03-15 22:37:31  評論

    評論 opseyo:哈哈!明明自己就是五毛,卻儼然一副教訓別人的嘴臉。善于顛倒是非是五毛的基本技能。
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作者:QQ8005252015 時間:2019-03-14 15:23:15
  sky系列又出來攪渾水了!
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作者:君子協定2009 時間:2019-03-14 15:24:45
  停飛事件又不是第一次發生 歷史上都有記錄 誰都不可或免
作者:歸來_2008 時間:2019-03-14 16:07:55
  一個賣緊酒的突然關心起國產大飛機,我去年買了個表!
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作者:楓林諾 時間:2019-03-14 16:08:10
  這是人命關天的事兒,快了,飛上去就掉下來,就真“死”了。
  樓主的心里就像搞土建,我地基澆灌完,和你說要晾4天,樓主不愿意,非要第二天就上重量。結果只有一種可能,就是直接崩塌。
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作者:落非寒1 時間:2019-03-14 17:33:41
  中國飛機堅定往前走,這也就足夠了。
作者:荒涼的心 時間:2019-03-14 17:34:32
  樓主如果是真心為中國飛機不能在這個當口占領市場而惋惜,那么無論樓主的政治立場怎么樣,至少不是黑心的。

  希望大家理智探討吧。
  提出問題、探討、互相反駁。。。。真理越辯越明。
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作者:greatlmy 時間:2019-03-14 17:38:39
  不能太快,想當年高鐵快了,引來一大群人高呼“高鐵,請你等一等你的人民!”
  哈哈哈!
  • 欒開絡: 舉報  2019-03-15 14:16:17  評論真人视讯

    你讓樓主咋回答啊?那是以前的稿件,現在換方法了。
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作者:資深小白軍迷 時間:2019-03-14 17:41:07
  21年投入商業運營,不過不勞樓主費心了
作者:自由我定 時間:2019-03-14 17:49:06
  中國又輸了~
作者:相看是故人 時間:2019-03-14 17:52:47
  進展緩慢?你真能扯淡~~~~~
作者:tony0510 時間:2019-03-14 17:58:03
  樓主“大躍進”的思維不改一定會反錯誤的!
作者:獨立思考2014 時間:2019-03-14 21:56:53
  波音就是趕進度 還有FAA放縱惹的禍
  C919不謹慎只會比波音這次摔的更慘
作者:高尚人士 時間:2019-03-14 22:00:27
  質量互變,現在還達不到質變的程度。
作者:夏雨V 時間:2019-03-14 22:11:47
  人命關天的東西,絕不能大躍進,搞軍令狀那套。穩步推進即可。
作者:寡人交友不慎 時間:2019-03-14 22:14:04
  你怎么不上天
作者:盾牌座 時間:2019-03-14 22:33:06
  該隊FAA的適航證進行重新評估了,FAA的適航證已經沒有權威,不能保證飛行安全。

作者:心安處ABC 時間:2019-03-14 22:34:48
  哥也想代替他啊,可實力不允許啦!
作者:錯綜 時間:2019-03-14 23:48:44
  C919本身已經沒什么太大問題了,坐等北斗系統的全面完善。
作者:健康長壽一生平安 時間:2019-03-15 05:50:28
  如果中國運10工程繼續前進,穩扎穩打,獨立自主,立足國內,軍事優先,中國的航空工業早就超凡脫俗,躍上潮頭,和美歐俄并駕齊驅,分庭抗禮,那樣的話,中國的商用大飛機C919,C929,C939,C949,早就制造出來,翱翔藍天。


  可恨啊,奸臣賣國,可惜啊,蠢狗決策。
  • rrrfffvvv444: 舉報  2019-03-15 09:48:44  評論

    評論 健康長壽一生平安:看看沒有下馬的運七飛機悲劇吧。是技術難度低的飛機,先后造了兩百架,全美國發動機,后期型主要部件幾乎都改成美國的,依然沒有人買,買了也放在機庫里生銹。
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作者:桃花島主2008_9 時間:2019-03-15 09:04:42
  這只萬國雞比運十差了十萬八千里。主要是差在理念上!
作者:登山歇會 時間:2019-03-15 10:40:36
  這個不能急,急了容易出錯。
作者:dragut 時間:2019-03-15 11:34:23
  麥道合資是美國歷史上對中華人民共和國最大的戰略勝利。
作者:綠茄子5 時間:2019-03-15 11:59:38
  我最擔心的等我們的大飛機出來后,市場早就飽和了
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作者:hjy_ys 時間:2019-03-15 12:00:24
  沒覺得,前車之鑒,質量第一
作者:寫得帥 時間:2019-03-15 12:01:49
  現在就出來,你敢坐?拿你做試驗如何?
作者:自然治胃病王瑞法 時間:2019-03-15 12:06:55
  科學來不得半點馬乎
作者:時間的玫瑰82018 時間:2019-03-15 12:08:14
作者:werelee888666 時間:2019-03-15 12:12:12
作者:塵常拂 時間:2019-03-15 12:19:36
  慢點出來也比有缺陷出問題強得多,不管國產大飛機什么時候占領市場,只有不出事,才能不斷發展。波音這次事故多半也是圖快圖省錢,結果名聲和錢都虧死了。
作者:ty_加多寶13 時間:2019-03-15 12:22:36
  國企是養老 養蛀蟲的地方你可懂!
  • 學習學戲: 舉報  2019-03-15 15:51:20  評論

    國企雖然不排除有一些弊病,但也是推動國家發展社會進步的重要組成部分和力量
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作者:豐血2 時間:2019-03-15 12:23:48
  商飛遲遲沒有啊
作者:檐外青雨 時間:2019-03-15 12:23:50
  為了搶生意趕工?萬一出了問題拿你抵帳嗎
  • 民科克星: 舉報  2019-03-15 13:01:01  評論

    波音公司于1966年在華盛頓州西雅圖北部購買了780英畝(約3.16平方公里)土地,用作建造全新的廠房以生產波音747,這是當時全球最大的工廠。1969年2月9日,首架波音747原型機試飛,1970年1月波音747在泛美航空公司投入商業運營。
  • 檐外青雨: 舉報  2019-03-15 18:01:19  評論

    評論 民科克星:請指教c919如何取的適航證?
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作者:指向夢想 時間:2019-03-15 12:27:13
  是快是慢,需要對比才看得出來。對比空客A320速度是慢了一點,個人估計主要是適航證問題,歐美這倆糟老頭子壞得很。
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作者:sxyyb 時間:2019-03-15 12:29:06
  國企,能抓住商機?都是官老爺,一線技工最多八千。領導年薪最少五十萬。
作者:呆頭也呆腦 時間:2019-03-15 12:30:25
  這種事情急不得,安全第一啊!
作者:小樓樓1997 時間:2019-03-15 12:36:35
作者:比特幣鉆石 時間:2019-03-15 12:39:00
  大家想多了
作者:盛世中國統一2017 時間:2019-03-15 12:39:51
  不急,中國商飛就要慢工出細活,質量安全性第一!
  • 民科克星: 舉報  2019-03-15 13:00:44  評論

    波音公司于1966年在華盛頓州西雅圖北部購買了780英畝(約3.16平方公里)土地,用作建造全新的廠房以生產波音747,這是當時全球最大的工廠。1969年2月9日,首架波音747原型機試飛,1970年1月波音747在泛美航空公司投入商業運營。
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作者:bliang617 時間:2019-03-15 12:40:26
  @浪跡寰宇小破球 2019-03-14 11:04:56
  
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  碉堡了
作者:bliang617 時間:2019-03-15 12:41:22
  安全第一
作者:專打腦殘2012 時間:2019-03-15 12:41:26
  很久沒看,原來也沒有區分,誰能給個定義
  什么是美狗,什么是五毛?
  如何從字里行間看出誰是美狗誰是五毛?
  哈哈
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作者:ty_136612505 時間:2019-03-15 12:42:02
  lz這傻逼思維方式,直接拉低了真人視訊人工計劃的智商
作者:ty_137727427 時間:2019-03-15 12:52:21
作者:u_95727410 時間:2019-03-15 12:52:26
  估計買空客的多,咱們的穩幾年再說。
作者:夏雨V 時間:2019-03-15 12:56:29
  國企確實不行,前幾天航天六院人大代表提出500噸級火箭發動機沒有試車臺,沒有立項國家不給撥款。看的我差點笑噴。有些科技工作者還是老一套等靠要(國家)的思維,航天六院本就是航天科工旗下研究院,說白了是國企,央企旗下二級單位。航天科工作為央企,多元化經營,掌握壟斷資源和國家給予的盈利能力。但你主業是什么?平時沒國家撥款你企業旗下的研究院所,不干事了?這個錢本身就是航天科工該出(企業研究經費,華為沒有科研經費?),企業科研基礎設施,本身就該企業或者航天科工集團公司出。否則要你企業干嘛?等你預研到一定階段,國家立項后,自然會有撥款。(梟龍戰機,出口的無人機大多都是企業立項,國家并沒有投資。),航天口有些人還沒轉變思維太過于滑稽!
作者:似水如巖2019 時間:2019-03-15 12:59:16
  我等只是閑談,
作者:夢不完的明天 時間:2019-03-15 13:03:15
  這個還是不能急的,急了會容易出錯。
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作者:遠山1遠水 時間:2019-03-15 13:05:44
  這個東西快不了的。
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